一天运十列火车，那就是五百车，四亿三千万元货。

秦小鹏在伏特加国倒卖生活资，卖不去了怎么办？被人限制销售又怎么办？

其它的钱换成华国币，去给华国的各个生产厂商结钱。

没吃过猪还没见过猪跑吗？

两千卢布以上到三千卢布以内，就赠送四桶豆油。

一下就会被打回原形，资金链很可能断裂，工厂陷绝境。

当然存款后，客又取来，就无法继续参加赠礼活动了。

虽然把利和成本，都从卢布换成别的钱币，这样是非常麻烦。

未来某一天真就因为什么特殊原因，不可抗拒因素。

倒卖日常生活消费品这块，不用秦小鹏再分什么心了，坐等收小钱钱就可以了。

而且还告知客，这次活动是这五家银行共同推的，转存他家银行，也是无法获得更多的赠品。

要知一列五十车的火车，大概就是价值四千三百多万元的货。

一天发十列火车，五百个车货。

五百卢布到一千卢布，就赠送一桶豆油。

大概每天能赚一千八百万卢布，换成港币就是1.44亿，一年也能赚个五百多亿港币，约合六十多亿刀。

一千卢布以上到两千卢布以内，就赠送两桶豆油。

如果想签订更多货量合同，那些厂一定会要求货方，增加违约金赔偿条款，一旦违约，也将面临额赔偿。

只要你存款，什么都有，超市里卖的这里全都能换。

所以想要靠着取款，再存款，羊的方式，就不用想了。

自然他要求克隆人诺夫斯基，每天都要把收上来的利，换成刀。

所以他要想方设法，尽快提升自己的五家银行储蓄值。

现在他工作的业务重，放在了银行金这一块。

到时候再哪一天不要那么多货了怎么办？

只有增加存款数额，才是获得下一档礼品的唯一途径。

当然秦小鹏现在也确实不敢给厂家任何承诺。

这个收益已经让他非常满意了。

积压库存的货卖给谁去？

但是也不能用卢布结算，坑华国企业吧？

豆油可以换成同等价值或者低于价值的生活资，像什么洗衣粉，面粉，衣服，罐等等，还可以拼着换。

存的越多送的越多。

一年半后，卢布将迎来苏连解前第一次大幅度贬值。

增产增了，设备添了，厂扩了。

结果只有一个，赔死！

还有一最为重要，怕他秦小鹏的货量不能一直持续。

ps：汇率没有大幅度波动时，统一是8港币兑1刀，1港币兑1元，10港币兑1英镑，1刀兑1卢布。88年官方报价1刀兑0.6或0.8卢布但是实际换是1兑1。

用后世的惯用路。

钱是赚不完，有风险就要杜绝。

再增加五列，那一天就是六亿四千多万生活资，一年就是两千三百六十多亿元。

所以秦小鹏决定就这样吧！

秦小鹏作为过来人，苏连解，卢布幅贬值，这么大个事，后世三岁小孩都知的，他更不例外。

储蓄定期一百卢布，就赠一袋十斤大米。