荀俣为季汐的事情忧心，突然灵机一动想到了一个“绝妙”的主意。

他迫不及待的要将想法告诉季汐。

只听他言dao：“秦时驰dao四通八达，可惜被拆除的所剩无几。若是重修驰dao，并将木轨和车lun换成铁轨和铁lun，则更快更稳。”

季汐一副你在想x吃的表情。

据记载秦朝时就有修建“铁路”，只不过轨dao是木tou制成的。

铁表面的moca力比木tou小。

三国时期的冶铁技术已经较为纯熟，造出铁轨没有问题。

关键问题是造铁轨值不值？

如果实用价值不大，与其造铁轨还不如用来造武qi和盔甲。

mao笔用起来不太方便。

“你随我来。”季汐在院子里找了个yin凉的地方，手里拿着gen树枝蹲在地上写写划划。

荀俣蹲在季汐旁边。

季汐知dao荀俣是一番好意，见他ti弱就在jiao通工ju上下功夫，居然想到了建造铁路。

这点荀俣比他更像是一名穿越者。

想必是关心则luan没有顾虑周全，但也很让人感动了。

蒸汽机车tou造不出来。

电力机车tou造不出来。

内燃机车tou造不出来。

别说季汐gen本就不知dao怎么造，就算是知dao怎么造，以三国时期的生产力水平也没有办法造出来。

现阶段能够用来拉火车的唯有骡ma。

近现代史上的唐胥铁路就是用骡ma来拉火车车厢的，足以证明骡ma能够拉动火车。

火车车厢是用铁造的。

金、银、铜、铁的密度是要求背下来的，水的密度是常识。

木tou比水的密度轻。

如果用木tou来制造火车车厢必然比用铁制造的火车车厢轻，能够装更多的东西。

木板的承重？

木tou制造的火车车厢比铁制造的火车车厢轻多少？

骡ma能够拉动多重的火车？

7.86g/cm3÷0.5g/cm3=15.72

20t÷15.72≈1.27t

1.8x2 1.27=4.87t

20-4.87=15.13t

15130kg÷100kg/人≈151人

151x9=1359人

4870kg÷100kg/人≈48人

1359-48=1311人……

季汐通过计算得出的结论是九匹骡ma能够拉着十节装满人的木质车厢在铁轨上奔跑。

也就是九匹骡ma最少能拉一千人。

九十匹骡ma能拉一万人，九百匹骡ma能拉十万人。

一般打仗不会派出超出十万士兵。

这样算下来建造铁轨是很值得的，既能够加快行军速度还能够保留士