“供享汽车在我们这里也行了一段时间，但是为什么后来不火了呢？当然不是因为我们都有钱了，而是因为它确实是现了很多问题。”

“第二个是行程短，00公里确实跑不到太远的地方。”

“别的方面我可能不敢保证，但是有一大家最关心的问题，我想我们还是可以给大家一个确定的答案：我们肯定不可能拿大家的押金跑路的！”

“首先我们必须要调的一是，目前我们的共享汽车仅限于市区和郊区使用，因为00公里的续航里程注定它不能跑得太远，而且郊区之外的地方也没有设施，很容易问题。”

“还有就是车内卫生脏差：共享汽车得不到及时清洁，外观和内饰会比较脏，给人觉不好，影响心情，久而久之就没人用了。”

“当然，还有大家最关心的一个押金问题，毕竟现在爆来的押金问题太多了，所以大家普遍对这个都不信任，先行者透支了这个行业的公信力，给后来者造成了很大的不便。”

“那么既然存在这么多的问题，我们为什么还是要大力推广这个呢？”

“那么我们有什么底气说这样的话？”

“既然大家都遇到这样的问题，难我们的共享汽车就特殊吗？”

“这一要求我们会程序的形式写在新车电脑里的，所以一般来说大家是开不划定范围的，同时车上也会有报警和监控，破坏的行为是违法的，我们会诉诸于法律。”

“只不过某些专家，或者说所谓的大v，他们对国内就重拳击，在国外就唯唯诺诺，甚至是主动帮人家洗地，所以才给了大家这么一个印象。”

“而且还有最关键的一，那就为降低大家的生活成本，尤其是行方面的成本，在未来也许我们只靠公共通和共享通就能解决绝大分人的行问题，这是我们未来通的一个目标。”

，但是其实它们最初的目的都是为了省钱。”

“原因很简单，因为它确实是有好的，由于汽车的利用率大大提，使得其保护环境和节约资源的意义是非常重大的。”

一两千块钱的押金对他们来说不是什么大钱，对于那些来说更不是什么大钱了，就算是有一千万用好不好，也没多少。他们打一场价格战烧的钱都不止这一儿。

果然在听到这句话之后，大家明显都来了兴致，既然自己的利益不会受损，那么听一听又能怎么样？这么多公司，还都是，就是一个人给他们发一辆车都够了，还怕他们跑路？

“至于大家所说的德素养问题，这确实是一个不能忽视的地方。不过也许没有大家想的那么严重，因为这确实是一分人的素质比较低，而且不仅仅是国内，国外也是一样。”

“首先就是停取车不便：而且有的地方，尤其是京城，停车费太了，你停一天车比你打的都贵！”