江海对这个吴鹏的“不坚持，没原则”可是了如指掌，抓住了对方的心理弱，有时候，谈判时候你就站到了主动位置。

答应帮自己推赣m，江海便把资料jiao给了吴鹏，让吴鹏好好地学习；

江海也是为了吴鹏好，尽guan他的梦想是成为一名伟大的科学家，但是没有科学家的能钻研，能战斗的魔xing，吴鹏只能zuo蝼蚁。

下午三，gu市停止jiao易，封盘后，江海看了一眼自己的gu票，江海并没有闲置的八千块，就算是支持吴鹏，那也只能从gu市里将bu分钱转出来。

看到自己的gu票，依然是飘红，中国船舶自己100gu是50买入，500gu是5.5买入，没想经历了昨天半个涨停后，今天更是一个涨停板，整整10个；如今gu票的价值蹿升到了57.75，而江海150的本金，现在已经变成了4650，就是，只是一天半的时间，江海竟然狂赚了400块钱。

江海收起了其他心思，赶快地上网搜集一些资料，在一些国内的门hu网，江海几乎很难查到大涨的原因，辗转了多个贴吧，国外的网站；最后，江海才查找到了一原因。

中国船舶前shen是沪东重机，其作为资产重组背景，gu价在一定时期出现连续飙升，江海在之前就分析了这个原因。

江海不知dao的是，该gu的gu东人数极低，大bu分的筹码则是被基金控制，nie在基金手里；注入的资产大gu东让利较多，使得沪东重机的净资产、每gu收益大幅增加，gu价必然出现连续翻番。

这只中国船舶，起底是从五块开始，可谓，它已经被基金赚取了最fei美的利run，如今，机遇与风险并存，到底能涨到哪，是否一刻变成明日黄花，谁都不能肯定。

江海却比其他人更为min捷，他预估这中国船舶的发酵期绝对还在蔓延，因为作为散gu、个gu的自己尚才发现它，这个时候就缩水，显然不是明智之举，而中国船舶，船舶制造业作为领军行业之一，他的订单每年都在激增，在国内经济一片大好的前提下，不可能只是五六十的gu值。

江海选择闷声发财，并不是他不去告诉shen边的人，gu票这东西不是过家家，风险比机遇更容易叫人疯狂，或许，心理素质稍微不好的，在这胆战心惊的战斗中都可能窒息…

这么大涨的趋势，江海没想从里边抽钱出来，手tou江海还有三千块钱当时公司给的备用金。

这会，江海又将电话打到了公司总bu。

半个时之前，

滨海湾。

h总bu。

这一天，h公司迎来了一个风投大咖。

用风投大咖来形容还有些不恰当，他亦是h的大gu东之一，持续到今天，他对h的持gu达到了百分之二十八，这个gu份占有率仅仅低于h董事chang宋康成的百分之四十二。

列位在两者后的是老张，张秋水的百分之十八和老项，项前方的百分之十及其余的gu票持有者gu份；

这次的来访者就是米国联合技术公司简称utc。

在前年，h在香港主板jiao易所上市，发行gu票亿gu，共募集了资金.44亿港币，在接下来的两年中，米国utc强势xigu，从占有百分之十不到的gu份，经历了两年的发展，已经把其他gu票持有者的gu票基本都xi收进来，如今，百分之二十八的持gu率已让他跃升成为h第二大gu东。

这次来h，utc的金rong高级顾问就是想要跟三位大gu东聊一下，由于目前自己已经是h的第二大gu东，自己特别有意