除非是有个别组装班同时在两台或者两台以上的活，但这概率应该不大，毕竟一个班上一台绞车，工作量都是十分饱满了，怎么可能再多一台的活呢。

说实话，张晓东当时只实习了一年，还是跟着一堆研究生各个加工分厂转，对产品加工工艺的认识也仅仅是停留在表面上，实际上本就没有沉下去，也就并没有学到的机加方面的知识，因此，此时经李桐这个车间的技术员这么一说，他有反应不过来。

“昨天装了，装不上啊，张工！一个班组的人全上去了，想了很多办法，就是装不上，这才把它拿下来，先放在旁边了。”李桐一脸的无奈，满肚的苦。

“基准？！”张晓东对这个专业术语的认识，还是在大学里的课本上，还有就是前不久绘制的图纸上，现在突然在加工车间里有人提来，他还是愣了一下。

但是，关于产品图纸上现的加工、组装等方面的比较的问题，加工车间的技术员则是平有限，难以解决，更多的时候是要咨询研发的人。

而车间技术员的作用更多的就是拿着下发到车间的生产图纸，指导车间的机加、铆焊、装等相关人员，行生产或装，并且理一些常规的技术问题。

赵晓东于是便拿好资料，沿着产品装线往前走，不断的在左右两侧找寻新产品的影。

张晓东厂区，直接奔向产品装工区。

确实，不同于常规减速箱的底面是经过加工的基准面，而前这个行星减速箱外廓是个圆形面，基本上没有一个可供对正的基准面，而它的两还分别要连接筒和电机，没有基准面本没法确安装，这确实是是个让人疼的问题啊！

“那周师傅是怎么说的呢？”张晓东思考半天，不禁问。

齿加工分厂共有三条厂房，分别是机加工区占两个工区，产品组装与试验工区占剩下的一个工区。

在公司里，尤其是特指研发，技术人员的职称一般都是工程师，或者级工程师，所以在加工制造分厂内，车间的技术员一般都称呼研发过来的人为“某某工”，即是“某某工程师”的简称，这几乎也已经是公司内的一惯例了。

这次，齿加工车间打电话过来，正是在绞车的大组装阶段了问题。

而组装与试验工区又分为库房区、产品组装区和产品试验区。

工区前面摆放着一些积比较大的绞车，竟是完全遮挡住了后面的产品，使得他一望去，却是并没有看到后面的产品以及新产品的摆放位置。

“装不上？！是怎么个情况？”张晓东很奇怪。

“说是没法找基准，不好安装！”李桐指着减速箱的圆形机壳说。

张晓东走到产品组装与试验工区的，放望去，工区里面几乎都摆放满了零件，全是一些于组装阶段的产品。

而研发的工程师，主要职业是负责订单产品或研发产品的研发与图纸设计，形成一可用于生产的详细图纸，以及最后的加工图纸的车间下发。

但是，在后期的产品组装与试验阶段，却是遇到了大麻烦。

张晓东上前查看情况，这时车间装组的技术员李桐跑了过来，打了声招呼“张工，你好！”

的前期，项目展是相当顺利的，齿加工分厂甚至是比计划时间提前一周完成了所有的零件的加工制造。

此时，年轻的车间技术员李桐跑过来，笑眯眯的向张晓东打了声招呼，便是称呼他为“张工”。

正疑惑间，他的目光却是落在了一台目前还是骨架的绞车上。这台绞车目前为之还只有一个筒和电机，而位于中间的减速箱却是放在地上。

哪知，众人的思路俱是放在了满足产品的能参数上，却忽略了产品的可组装，以致于现在面临着难以装的棘手问题。

这情况却是张晓东所始料未及的。当时为了赶度，他可是加班加，挑灯夜战。

因为是首台新产品，所以在前期设计图纸的时候，重全放在了产品能参数的提上，最终的设计图纸也是满足了预期设定的目标，但是，却忽略了产品的组装和试验的可行。

在方案评审阶段，他更是准备了好几方案图，在经过几的专家论证之后，最终才敲定了目前的这方案。

“哦，你好！李桐，这个减速箱怎么放在地上，为什么没装上去呢？”张晓东没抬，看着减速机问。

看到这里，他却是不禁疑惑起来。据他所知，齿加工分厂的装与试验工区，最多只有3个组装班组，而每台绞车上一个班组的话，5台绞车就得上5个班的人手，人手肯定不够。

就这么一路看过去，他发现装车间现在竟然在同时组装5台绞车，至少从目前于待组装或半组装的绞车来看，是这样的。